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                                                                                                                                              <kbd id='vZ5d58Xt60'></kbd><address id='vZ5d58Xt60'><style id='vZ5d58Xt60'></style></address><button id='vZ5d58Xt60'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='vZ5d58Xt60'></kbd><address id='vZ5d58Xt60'><style id='vZ5d58Xt60'></style></address><button id='vZ5d58Xt60'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='vZ5d58Xt60'></kbd><address id='vZ5d58Xt60'><style id='vZ5d58Xt60'></style></address><button id='vZ5d58Xt60'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='vZ5d58Xt60'></kbd><address id='vZ5d58Xt60'><style id='vZ5d58Xt60'></style></address><button id='vZ5d58Xt60'></button>

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                                                                                                                                                                            中新网10月19日电 今日,小S在微博晒出一张自拍,称:“节目会停,但自拍不能停。”这也是她宣布与蔡康永“共进退”后首条微博。照片中,小S穿着粉色上衣,左手托着脸,头发遮住一只眼睛,露出浅浅微笑。

                                                                                                                                                                            照片曝光后,网友纷纷表达不舍,“你就这么一个节目都停了,以后上哪去看你”,“你必须和大s开新节目,不然不会原谅你的!”“节目会停,但对你的爱不会停”。

                                                                                                                                                                            中新网10月19日电 据“中央社”19日报道,台风“巨爵”侵袭菲律宾北部,虽然威力减弱,但因移动速度缓慢,导致伤亡及破坏持续增加,至少造成9人死亡,逾18万人被迫暂离家园。

                                                                                                                                                                            菲律宾海岸防卫队表示,昨天下午4时30分左右发生在中部怡朗市海边的渡船翻覆事件,41名乘客当中有32人获救,7人确认死亡,包括1名6岁男童,还有2人下落不明。 10月18日凌晨,超强台风“巨爵”登陆菲吕宋岛,风速高达时速210公里,登陆后几乎七个小时没有移动。风灾迫使超过1.5万人疏散避难,至少16人失踪,3人死亡。菲律宾当局预计“巨爵”将在21日才离开吕宋岛。

                                                                                                                                                                            另一方面,灾难风险缩减暨管理委员会(NDRRMC)主席巴玛记者会上说,截至下午2时,吕宋岛北部计有超过18万人被疏散到各地临时避难中心。

                                                                                                                                                                            过去2天,NDRRMC接到70起淹水、土石流、落石、树木断落等事件通报,有2人丧生、5人受伤,并有24省宣布学校停课或政府机关停班,许多地区断电。

                                                                                                                                                                            电视新闻画面显示,吕宋岛北部地区满目疮痍,低漥地区水深及颈,有居民攀上屋顶待援。媒体也引述地方官员报导人员伤亡事件,但暂未得到NDRRMC证实。 当地时间2015年10月18日,菲律宾马尼拉,台风“巨爵”挟带强风登陆马尼拉海岸。在马尼拉北边的拉乌尼翁,一处堤岸在大浪的拍击下出现开裂。

                                                                                                                                                                            巨爵目前仍在吕宋岛内陆,中心附近最大风速为每小时120公里,瞬间最大阵风每小时150公里,以每小时5公里速度朝北北东方向移动。

                                                                                                                                                                            菲律宾气象局预测,巨爵有可能直到周末才会离开菲律宾责任区,这意味着吕宋岛北部将继续受到强风及大雨摧残。

                                                                                                                                                                            矿业公司力拓集团近日在澳大利亚的西澳大利亚州投入一批无人驾驶卡车,以提高运输工作效率。

                                                                                                                                                                            据澳大利亚广播公司报道,这些卡车共有69辆,它们负责在西澳大利亚州的两处采矿基地运输铁矿石。这种全自动无人驾驶卡车由1200公里以外位于西澳州首府珀斯的工作人员操控。工作人员事先将矿区地图输入车载计算机,其相关系统会自动设置卡车的行进路线。

                                                                                                                                                                            据这一无人卡车项目负责人乔希·贝内特介绍,这些车可以每天24小时无间断地在矿区工作。按照力拓的工作强度估算,与有人驾驶的卡车相比,每辆无人卡车每年至少能多工作500小时。

                                                                                                                                                                            澳大利亚媒体报道说,由于此前力拓的人力开支在运输成本中占有很大比重,无人驾驶卡车能节约一大笔开支。不仅如此,这种无人卡车可快速、安全地运输铁矿石,更高效地使用燃料,降低能源成本,减少生产每吨铁矿石带来的二氧化碳排放,从而直接推动提高生产率。

                                                                                                                                                                            除无人驾驶卡车外,力拓目前还在试验无人驾驶的火车和机器人采矿,以期最终实现采矿基地内的大部分工作由人远程控制。另一家世界著名矿业企业必和必拓和西澳大利亚州的采矿企业福蒂斯丘金属集团也在尝试相似的自动化技术,以提高生产率。

                                                                                                                                                                            近几年来,无人驾驶技术在不少国家已接近或达到实用化水平,无人自动驾驶的卡车已在美国、德国和日本等国上路试驾。(张博)

                                                                                                                                                                            据中国之声《新闻晚高峰》报道,有的小区是没有物业,有的是物业管的太多。

                                                                                                                                                                            近日,吉林松原市一居民楼贴出了一张物业的通知,上面写着:“本区严禁饲养携带宠物入内,违者停水停电,本公司只为人民服务,与畜生无缘!”通知上还有一张狗的照片,上面打着一个红色的“X”。

                                                                                                                                                                            对此,物业公司一名负责人说,楼内禁养宠物是有原因的。保洁员几乎天天都能在楼道内发现小狗的排泄物,养狗业主也经常任由狗乱跑,给小区居民带来了安全隐患。

                                                                                                                                                                            就此问题,有律师表示:“物业公司作为服务机构,没有权利不让业主养宠物,更没有权利对业主停水、停电。”

                                                                                                                                                                            显然,该物业已经超出了它的管理范畴。物业作为服务机构,是为业主提供服务的,理应妥善处理与养狗业主的关系,而不是单纯地发出“禁狗令”去限制。同时,养狗的居民不要在维护自己权利的时候,忘记自己的义务,要做到文明养狗。

                                                                                                                                                                            中新网10月19日电 据外媒19日报道,英国国王航空的一架班机,在空中发现机翼有一小段在空中摆荡,机长赶紧将飞机开回曼彻斯特,平安降落。

                                                                                                                                                                            这架由曼彻斯特飞西班牙马拉卡的班机,搭载了154名乘客。起飞以后没多久,机长发现机舱压力有问题,机翼也有状况。机长告诉乘客有技术问题,必须返回曼彻斯特。

                                                                                                                                                                            曼彻斯特机场赶紧清空,让飞机紧急降落。落地以后,乘客看到一块在空中摆荡的机翼,都称赞机长临危不乱。

                                                                                                                                                                          图说:福山外国语小学的学生们第一节课,就是全体师生大热身 来源IC

                                                                                                                                                                            秋意正浓,趁着午休去临近的公园绿地走走逛逛、放松身心,是申城很多上班族的选择。但是,记者近日在经过一些小学时却发现,操场上并没有嬉笑打闹的学生,校园里也罕见学生闲庭信步。午休的校园,为何静悄悄?是什么原因,阻拦了孩子走向操场的步伐?

                                                                                                                                                                            圈养

                                                                                                                                                                            午休变成订正时间

                                                                                                                                                                            中午12时至13时,记者分别来到本市多所小学门外,隔着铸铁栏杆,操场一目了然,然而,阳光下,并没有学生的身影,教学楼中也是一片宁静。

                                                                                                                                                                            记者在调查中发现,这种情况在沪上校园并不罕见。“午休的时候,孩子一般就呆在教室。”家住长宁区的程女士觉得,读小学三年级的儿子也蛮可怜的,从早上8时不到进校门,几乎要坐到下午4时多放学。从孩子口中,程女士了解了学校的一日作息——上午学生要上四节课,吃午饭是11时45分,大约到12时30分左右,就会有任课教师进教室来让学生订正作业,一直要弄到下午1时上课铃响。所以,整个午休时间也基本上坐在原地不动。

                                                                                                                                                                            事实上,除了午休,课间下课,不少申城小学生也没有跑跑跳跳的机会。有孩子告诉记者,自己的教室在楼上,跑到楼下玩耍一上一下要好几分钟,再加上课前准备、交作业都需要时间,有时上一节课老师还要拖堂几分钟。所以,除了上厕所,他们干脆呆在教室里。有家长担心,虽然下课和午休,孩子完成订正后,可以看看课外书或者几人一组下棋作为放松,但是,长时间近距离的用眼,对视力难免造成影响。

                                                                                                                                                                            程女士说,家长会上,也有人提出过是不是让孩子课间适当地出去放松一下,但立即遭到班主任和不少家长的反对,认为这个年龄段的孩子正处于最顽皮的阶段,不在老师看管的视线下就容易惹是生非,况且,放到室外,出现伤害事故的概率也会提高,在没有足够监管力量的前提下,还是不出教室好。“全班40多人,全校1000多个孩子,老师说,不可能一下课都涌到操场上去玩的,而且更容易发生碰撞事故,还是呆在教室里安全些,也放心些。”对此,程女士颇感无奈。

                                                                                                                                                                            放养

                                                                                                                                                                            “赶”出去舒缓压力

                                                                                                                                                                            那么,是否畅快地玩耍,一定会带来安全隐患?小学的预习、复习、订正等作业量,必须利用午休一个多小时来完成?在部分学校,记者见到了不一样的情景。

                                                                                                                                                                            徐汇区向阳小学三年级女孩洋洋还记得,一年级开学第一天,自己就在操场上蹭破了膝盖。不过,这阻拦不了洋洋和伙伴们至今仍一下课就冲下楼,去操场玩一阵。午休时间就更不用说,洋洋说,护导老师通常站在操场边上看着他们玩,受点小伤,老师鼓励他们学会自己去医务室治疗。洋洋自豪的是,自己“跑得快了、跳得高了,并且和同学一起编了好多新的游戏!”而洋洋妈妈觉得,虽然每天回家见到的是一个小辫都松了的“疯丫头”,但孩子精神好、不常感冒,这很重要。

                                                                                                                                                                            上海市实验学校二年级男孩家长陈女士觉得,孩子入学一年多来,她最满意的“成绩单”有两份——双眼保持在5.2的视力检查结果,以及随身计步器上每天超过1万步的记录。在该校,记者看到,12时多,操场上一片孩子们的欢笑。踢球的、玩剪刀石头布的、你追我赶的……有孩子玩到兴起趴在地上,也并没有老师劝阻。“我们要求老师,下课、午休,要把孩子‘赶’到户外去。”校长徐红介绍,该校小学部开设了午间“阳光俱乐部”,孩子们可以选择自己玩或者跟着体育老师一起游戏,教学楼也以科技、音乐、探究等为主题设计了各楼层走廊,满足学生的好奇心。“今年新生入学体验,已经有30%的孩子视力不达标,所以更要把孩子‘赶’出教室。”徐红说。

                                                                                                                                                                            徐红认为,对于孩子们成长来说,打开“心界”和“眼界”尤为重要。徐红坦言,作为本市唯一将基础教育阶段学时从12年压缩至10年的学校,上海市实验学校学生的学习压力并不小,在这种情况下,学校就更有职责让孩子带着对学习的兴趣、对校园生活的喜爱,愿意去承担适度的压力。下课和午休时间的调节,显得尤为重要。(记者 陆梓华 王蔚 实习生 郜 阳)

                                                                                                                                                                            近日,济南市物价部门赴济南客管中心进行调研,为出租车价格调整提供意见,部分的哥的姐代表出席会议。据一位参加出租车调价调研座谈会的人士称,此次会议涉四项内容,济南出租车等待费的调整、回空费的调整、计价方式的调整和跨行政区收费的调整。记者王新超张舒

                                                                                                                                                                            等待费将分时段计费?物价局:正在调研有望实现

                                                                                                                                                                            记者了解到,根据济南市客管中心提交的申请,拟将出租车等候费调整为平峰期(共20小时)0.15元/分钟;高峰期(共4小时)0.45元/分钟。相较于目前0.20元/分钟的等待费,平峰期下调了0.05元,高峰期上调了0.25元。

                                                                                                                                                                            济南市物价局收费管理处相关负责人证实了此项调整正在调研之中,“现在交通高峰期不是一般的堵,以目前的运价水平,很多司机不愿意在高峰期出来,致使市民在高峰期打车越来越困难,所以济南客管中心提出要调整低速运行费。”

                                                                                                                                                                            上述相关负责人表示,经过有关部门对这一申请的初步测算,这样调整后,济南出租车运价水平大致可保持整体不变,司机收入较之前相比也相对平衡,还能一定程度上避免市民高峰期打不上车的情况,所以这一调整实现的可能性比较大。

                                                                                                                                                                            回空费调整里程和金额?物价局:暂无调整计划

                                                                                                                                                                            有消息称,除了等待费,回空里程或也将进行调整。目前,省城出租车的回空里程为6公里,即6公里内不收取回空费,运价为1.5元/公里;超出6公里加收运价的50%作为回空费,即每公里运价从1.5元/公里涨为2.25元/公里。

                                                                                                                                                                            调整之后,回空里程由6公里改为7公里;超出7公里、不足15公里的,加收50%的回空费;超出15公里的,加收80%的回空费。

                                                                                                                                                                            对于日渐扩大的城区范围来说,如果按照这套方案,大部分市民打车还是比较合适的,尤其是针对工作在老城区、居住在二环以外的工薪族,受益比较明显。那么这一说法能否实现呢?

                                                                                                                                                                            济南市物价局收费管理处相关负责人告诉记者,目前没有这一方面的调整计划,“还是执行现行的标准,6公里以后开始计算回空费,即加收车公里价的50%。”

                                                                                                                                                                            “四舍五入”以元计费?物价局:的确收到这样的建议

                                                                                                                                                                            据了解,此次参会的的哥建议,下一步出租车运价结账能否实行“四舍五入”,以元计费。“不少出租车司机反映,结账时找零钱很不方便,所以提议四舍五入。比如17.6元,就收18元;17.4元就收17元,并且是通过调整计价器,在计价器上直接就四舍五入了。”一位参会人士告诉记者,这种计价方法与起步费、运价、等待费的实际计算并不冲突,“到达目的地后,计价器上显示的仍然是实际金额,同目前一样,精确到小数点后两位。但是当司机按下结算按钮之后,计价器会自动按照四舍五入的计算方式打出发票金额。”

                                                                                                                                                                            记者了解到,目前,不少出租车司机都是以“角”收费。“一般一毛两毛的就算了,收个整数;要是四毛、六毛的,就按5毛收; 八毛九毛的就算一块了。”的哥张师傅说,对于这种乘车“找零”的默认方法,大部分乘客也比较认可,“毕竟现在用‘毛票儿’的人越来越少了。”

                                                                                                                                                                            对此,济南市物价局收费管理处相关负责人表示,的确收到了以元计费的建议。该负责人介绍,目前正在对这一提议进行调研,“因为有入有舍,整体上是比较平衡的,所以并不是没有实行四舍五入的可能。”

                                                                                                                                                                            跨行政区域收费可议价?物价局:目前就有议价和打表两种方式

                                                                                                                                                                            所谓“跨行政区域”,说白了,就是跑长途。有消息称,此次会议上有的哥建议,跨行政区域收费可以议价,也就是乘客和司机商量着来。司机根据目的地里程报个“一口价”,乘客觉得合适就坐。有市民表示不理解,出租车不是明确规定不允许司乘双方的议价行为吗?记者了解到,根据《济南市城市客运出租汽车管理条例》,不允许表外收费的规定只适用于市区,对于长途计费并没有做出详细说明。不过,也有的哥告诉记者,目前,对于往返机场的生意,出租车司机一般都愿意议价。

                                                                                                                                                                            对于跨行政区域收费实行可议价的说法,市物价局收费管理处相关负责人表示,“目前济南出租车跑长途实行两种方式,一种是打表,另一种就是乘客跟司机议价。”

                                                                                                                                                                            中新网10月19日电 据日媒报道,本月19日,为确认东日本大地震灾后的重建状况,日本首相安倍晋三前往福岛县大熊町进行视察。

                                                                                                                                                                            当天,安倍视察了城市建设据点设施的施工状况,向陪同视察的町长渡边利纲强调“将努力让计划一步一步推进”。有关福岛核事故的反应堆报废工作,安倍表示决心称“国家将带头推进”。 安倍(左)视察福岛灾区。

                                                                                                                                                                            据报道,安倍同日还访问了9月5日解除核事故疏散指示的楢叶町,与5名返家居民恳谈,承诺“会(为重建生活)与町政府合作,全力提供支持”。

                                                                                                                                                                            此外,他还出席为反应堆报废而成立的试验研究设施开所仪式,听取了可远程操作调查反应堆内部的机器人的相关说明。安倍还在临时商店街与居民们交换了意见。

                                                                                                                                                                            日媒指出,这是10月7日第三届安倍改组内阁上台后,安倍首次前往福岛灾区视察。

                                                                                                                                                                            日前,国家旅游局公布了首批全国旅游经营服务不良信息名单,共有17家企业和个人“榜上有名”。这是今年7月国家旅游局制定出台《旅游经营服务不良信息管理办法(试行)》以来公布的首批名单。

                                                                                                                                                                            这一次,山东有两家旅行社和一位导游上了“黑名单”,信息显示,青岛振翔国际旅行社有限公司因无备案手续开展旅游业务违反了规定;青岛扬帆假期国际旅行社有限公司因使用无道路运营资质的车辆接待旅游团队违反了规定。此外,青岛扬帆假期国际旅行社有限公司导游殷敏因涉嫌向不合格的供应商订购产品和服务上了黑榜。

                                                                                                                                                                            其中,青岛扬帆假期国际旅行社有限公司使用无道路运营资质的车辆接待旅游团队一事本报曾进行过报道,今年8月6日,先是一则“陕西30游客被困山东威海”的消息引起了大家的关注,随后,记者联系了被困游客以及地接旅行社,得知这场“滞留事件”主要是由于旅行社用了营运已过期的大巴车被查住,让游客的行程受到了影响。后又因赔偿谈不拢,此事从早上7点多一直折腾到傍晚7点多,游客和旅行社在大街上前后僵持了一个对时,之后在威海市旅游局的调停下才得以妥善处理。

                                                                                                                                                                            记者了解到,根据《旅游经营服务不良信息管理办法(试行)》规定,旅游经营者和旅游从业人员因侵害旅游者合法权益受到行政机关罚款以上处罚等7种情形,其信息应当公开。“上榜”企业和人员,旅游主管部门将采取检查、暗访、责令整改等监管措施;在行政许可受理、旅游经营业务审批等环节将实施重点监管。

                                                                                                                                                                            中新网10月19日电 10月20日零时起,中国石化在海南全省287座加油站将全面供应国五标准车用汽、柴油,较国家要求提前72天。

                                                                                                                                                                            油品升级对保护海南碧海蓝天、建设绿色国际旅游岛具有重要意义。升级后,与国四标准相比,国五标准汽、柴油的硫含量下降80%(从不大于50ppm下降为不大于10ppm),以同等排量汽车计算,5辆使用国五标准油品的汽车二氧化硫排放量与1辆使用国四标准油品的排放量相当。同时,汽、柴油升级后,较国四标准将至少实现10%和7%的氮氧化物减排,碳氢化合物、一氧化碳、颗粒物排放均会得到有效控制,可以直接减少尾气中PM2.5的排放。此外,还有助于提高油品的燃烧性能,使发动机工作更加平稳。

                                                                                                                                                                            为了改善环境、促进绿色发展,国务院发改委等七部委联合发布了加快成品油质量升级工作方案,要求2016年1月1日起,东部地区11个省市(北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东和海南)全面供应符合国五标准的车用汽柴油。

                                                                                                                                                                            2015年8月,海南省政府发布推广使用国五标准车用汽柴油工作总体方案,为保障本次升级需要,作为海南成品油生产和供应的主渠道,中国石化所属海南炼化和海南石油提前组织实施了国五汽柴油的升级工作。

                                                                                                                                                                            海南炼化积极做好生产、储运、质量检验、运输等各环节工作,确保国五车用汽柴油保质保量供应。目前海南炼化每月可生产国五标准汽油22万吨,国五标准柴油15万吨,生产能力远超海南市场需求。