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                                                                                                                                                                          真钱法式轮盘

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                                                                                                                                                                            根据当事人的违法事实和性质,依据证券法,证监会拟对上述案件当事人分别作出行政处罚,其中,没收东海恒信违法所得1.8亿元,并处以5.5亿元的罚款,对法定代表人给予警告,并处以60万元罚款。

                                                                                                                                                                            同日,邓舸还表示,日前,证监会对湖北福诚澜海资产管理有限公司(以下简称福诚澜海)、南京致臻达资产管理有限公司(以下简称南京致臻达)、浙江丰范资本管理有限公司(以下简称浙江丰范)、臣乾金融信息服务(上海)有限公司(以下简称臣乾金融)、杭州米云科技有限公司(以下简称杭州米云)等5家公司及黄辰爽涉嫌非法经营证券业务案调查、审理完毕。上述6案累计罚没1.54亿元,业已进入告知程序。

                                                                                                                                                                            9月25日,证监会新闻发言人张晓军表示,证监会近期集中对9宗典型案件进行了行政处罚,包括3宗内幕信息交易案件、2宗操纵证券市场、2宗信息披露违法和2宗编造传播虚假信息案,共计对2位法人、25个自然人进行了处罚,对部分当事人采取了顶级处罚以及市场禁入,累计罚款约2223万元。

                                                                                                                                                                            其中3宗内幕信息交易案件,当事人均利用与董秘、董事长等相关信息知情者的关系,非法获取内幕信息进行交易,侵害了资本市场投资者利益,证监会对这三宗案件的当事人没收违法所得,处以一倍的罚款。

                                                                                                                                                                            9月29日,证监会方面称,近期集中力量对上市公司持股5%以上的股东、一致行动人及实际控制人违反法律规定减持的行为进行依法查处,并于日前对首批8宗案件作出了行政处罚决定。

                                                                                                                                                                            8宗案件共涉及4名自然人股东、5家法人股东以及法人股东的8名责任人。接到事先告知书后,7宗案件当事人未提出陈述申辩和听证请求,1宗案件当事人提交了陈述申辩意见。经认真研究复核,证监会对前述8宗案件依法作出了行政处罚决定。其中,涉案违法超比例减持金额最高为18,323.6万元,违法减持的比例最高达3.83%,罚款总计2842万元。

                                                                                                                                                                            10月16日,张晓军表示,证监会日前对满某平等人涉嫌内幕交易“宝莫股份”案、广某毅涉嫌内幕交易“英唐智控”案、黄某颢涉嫌内幕交易“世荣兆业”案、张某光涉嫌内幕交易“任子行”案4宗内幕交易案以及刘某涛涉嫌编造传播虚假信息案进行了审理认定,拟罚没金额总计约1亿元,拟对其中两名当事人采取终身证券市场禁入措施,相关案件已进入事先告知程序。

                                                                                                                                                                            张晓军称,内幕交易行为利用“内部人”的信息优势侵害中小投资者合法权益,破坏市场“三公”原则,编造传播虚假信息行为扰乱证券市场,误导投资者,必须予以严厉打击。证监会将始终保持对各类违法违规行为的执法高压态势,加大打击力度,坚决维护公开、公平、公正的市场秩序。 (记者陈娟娟)

                                                                                                                                                                            昨天辽宁宏运队客场0比0战平保级对手杭州绿城,拿到了保级路上珍贵的一分。本轮过后,辽足的积分为28分,领先倒数第二的贵州人和队3分,在余下的两轮比赛中,辽足只要能够再胜一场拿到3分,就确定保级。

                                                                                                                                                                            昨天的比赛对辽足和杭州绿城都是一场谁也输不起的较量。因为保级形势所迫,两队此役踢得都很保守,大家都把主要精力放在了防守中,尽管双方都有几次不错的反击机会,但都没能得分。最终两队战成0比0平,各拿一分。赛后,辽足主教练马林表示:“一分我们能够接受,本轮比赛我们的主要保级对手都输了球。下场我们主场对阵上海申花,这场比赛我们要全力争胜,一定要力争提前保级。”

                                                                                                                                                                            正如马林所说,本轮的辽足主要保级对手富力、泰达、贵州人和三支球队均输给了各自对手,对辽足来说是一个巨大利好。28轮过后的积分情况为:富力队28分、绿城队29分、辽宁队28分、泰达队27分、人和队25分,申鑫队17分已经提前降级。这样,另一支降级球队将在这五队之间产生。

                                                                                                                                                                            辽宁队最后两轮分别是,主场对阵上海申花,客场对阵上海上港。下轮只要击败上海申花,即使后两轮贵州人和两连胜拿到6分,那么在积分相同的情况下,辽足也将凭借胜负关系力压对手保级。绿城队的保级形势很好,最后两轮他们分别客场对阵舜天,主场迎战申鑫。舜天队要为足协杯留力,申鑫队提前降级,保级问题不大。

                                                                                                                                                                            泰达队保级形势也不乐观,最后两轮主场对阵国安、客场挑战力帆。国安队是多年的老冤家,力帆队虽然提前保级成功,不过末代甲A想输球进中超,结果被泰达队“搅黄”,“新仇旧恨”也要来个了断。最后一轮对辽足,后者本赛季的胜负关系占优,这也就意味着,最后即使辽足和泰达积分相同,那么辽足也将凭借胜负关系力压泰达,会保级成功。

                                                                                                                                                                            贵州人和目前排名倒数第二,保级形势最差。

                                                                                                                                                                            沈阳日报、沈阳网记者 马骋

                                                                                                                                                                            中新网10月19日电 据阿根廷华人在线报道,15日中午,在阿根廷布省省会拉普拉塔市,一家华人超市遭遇两名男子暴力抢劫。歹徒抢走收银机内不多现金,以及收银员手机和超市饮料等物。

                                                                                                                                                                            当天中午,两名大约25岁左右的男子进入一家位于第46街(介于3街和4街)的华人超市。刚开始,其中一人进入超市,以购买啤酒为借口靠近收银台,当要付款时,另外一名同伙也出现在超市。

                                                                                                                                                                            据超市一名员工告诉记者,歹徒粗暴对待年仅18岁的女收银员,用首推搡,并殴打其胸部和颈部,

                                                                                                                                                                            抢匪抢走了收银机内少许现金,并顺手把收银员放在收银机上的手机也一并抢走,之后还不忘带走之前拿的啤酒逃离了现场。

                                                                                                                                                                            整个作案过程被店内的监控摄像拍摄下来,整个作案过程不到一分钟。

                                                                                                                                                                            据了解,超市业主认为报警没有任何意义而放弃了报警。他们认为,就算报警也无济于事,因为警方对此类案件从来不会积极侦破,据说抢匪还和当地一家著名的工会组织有关。

                                                                                                                                                                            据国土部网站消息,近日,不动产登记工作第四次部际联席会议在京召开,会议通报了《不动产登记暂行条例实施细则》(以下简称《细则》)起草、征求意见情况以及各地不动产登记工作进展。会议指出,目前《细则》制定的法定程序已经基本完成,出台实施的条件已初步具备。当前要齐心协力做好《细则》的修改完善工作,凝心聚力加快实施不动产统一登记制度。

                                                                                                                                                                            就加快实施不动产统一登记制度,会议要求,继续坚持“积极推进、稳妥把握、统筹兼顾、科学安排、因地制宜、分类指导”的工作原则,采取有效措施,全面实现“四统一”。一是加快推进地方职责机构整合,按照年底前完成市县级职责机构整合的要求,明确地方政府责任,倒排时间,加强对地方的指导支持和监督检查。二是继续指导地方做好新证与旧证的有效衔接,坚持便民利民、“不变不换”原则,不得增加企业和群众负担。三是进一步完善相关配套制度,尽快启动不动产登记相关信息互通共享的办法和标准、不动产权属争议和相关确权政策的研究制定工作。四是抓紧上线试运行信息平台,积极推进重点城市接入信息平台并开展联调联试。五是加强宣传引导,为不动产登记工作的顺利开展创造良好的舆论环境。(刘丽靓)

                                                                                                                                                                            今年暑假,在浙江大学上学的四川姑娘陈绘衣乘火车前往云南贫困地区支教,因在过了闸机进火车车厢途中丢了实名车票,在火车上被要求再买了一次火车票。

                                                                                                                                                                            回到杭州后,陈姑娘越想越觉得冤,于是她找到了浙大光华法学院的学长担任公民代理人,一纸诉状将昆明铁路局告到了杭州铁路运输法院,并引发社会广泛关注(详见本报10月16日A04版《19岁的浙大女学生状告“铁老大”维权》一文)。

                                                                                                                                                                            对于此事,铁路相关部门昨天作出回应:丢失火车票后可办理挂失补办,这样既能解决旅客丢失车票后的进站乘车问题,也可以有效防范恶意逃票行为。

                                                                                                                                                                            推出丢失车票挂失补办措施 是为了有效防范恶意逃票

                                                                                                                                                                            据中国之声报道,昆明铁路客票所主任张平在接受采访时介绍,在日常工作中,铁路部门会遇到两个人共用一张火车票乘车的情况。

                                                                                                                                                                            “甲购买了车票,乙没有购买车票,甲把自己的车票交给乙,乙凭甲的车票进站乘车,而甲用自己的购票记录进站乘车。”张平说,“由于铁路每天客车开行密集,客流量巨大,线长点多,旅客上下车频繁,要做到在旅行全过程中逐一核验旅客身份信息,工作量会非常大,也很困难,而且会给旅客出行带来不便。”

                                                                                                                                                                            张平说,正是在这样一种情况下,铁路部门推出了挂失补办措施,这样既能解决旅客丢失车票后的进站乘车问题,也可以有效防范恶意逃票行为。

                                                                                                                                                                            “在实行火车票实名制之前,旅客丢失车票需要重新购票才能乘车,丢失车票的经济损失由旅客自己承担。”张平说,“但实行火车票实名制后,铁路部门推出了丢失车票挂失补办措施,即旅客先办理补票,补票是按照原票价补票,再进站乘车,经核实丢失车票使用情况后,到站再退回补票款。”

                                                                                                                                                                            “挂失补办手续重新按照原来的席位,在车站查到之后,按照原来席位票价补办以后即可进站乘车。这一措施从根本上讲,有利于维护广大旅客的切身利益。”张平说。

                                                                                                                                                                            上车丢票不在挂失补办范围内 因为恶意逃票较难查证

                                                                                                                                                                            对于张平的解释,有媒体解读为:上了火车后丢了火车票,也能够办理挂失补办手续,经铁路部门核实后到站退票。但昨天记者多方咨询,发现这是一种误读。

                                                                                                                                                                            记者了解到,丢失火车票后,需在不晚于票面发站停止检票时间前20分钟,才能在车站售票窗口办理挂失补办。乘车人需要提供购票时所使用的有效身份证件原件、原车票乘车日期和购票地车站名称等,经车站确认无误后,须按原车票车次、席位、票价重新购买一张新车票(新票有“挂失补”字样)。

                                                                                                                                                                            同时,必须在持新车票乘车时,向(列车办公席)列车工作人员声明,到站前经列车长确认该席位使用正常的,并拿到已签名的客运记录,才能到站退票。

                                                                                                                                                                            昨天,铁路12306工作人员明确告诉记者,如果上了火车后火车票丢失,那么补票的费用是不退的。原因与张平所说的例子一样,是为了防止有乘客恶意逃票。尽管现在都是票证人统一才能进站,但工作人员说:“现在逃票的手段五花八门,很难一一查出。”

                                                                                                                                                                            也有业内人士举了一个设计更精巧的逃票例子:甲乙两个人都要从杭州去西安,甲买了杭州到西安的票,乙买了同一趟车火车票,但只买了到嘉兴站的,两个人都可以按照规矩过安检,过验票闸机,如果列车上的列车员检票早一些,还能顺利过车上检票这一关。如果仅凭购票短信就能作为坐车凭证,那么出站时一人凭车票出站,另一人凭购票短信出站,就几乎可以花一张车票的钱,两个人乘车,这就很容易造成恶意逃票,并且很难查证。

                                                                                                                                                                            浙大学生不认同铁路部门给出的理由 不能抱着“不错放一个而杀一千”的思维

                                                                                                                                                                            对于铁路方面这样的解释,浙江大学光华法学院的大三学生,同时也是陈绘衣的公民代理人秦晓砺并不认同。

                                                                                                                                                                            “按照现有的规定,丢失火车票后有两种方式挽回损失。”秦晓砺说,“一种不晚于票面发站停止检票时间前20分钟补票;另一种是在火车上找到了原票。也就是说陈绘衣的这种情况,并不在可以挂失补办、到站退票的范围之内。”

                                                                                                                                                                            而对于有条件地挂失补票,以“防止恶意逃票”的理由,秦晓砺认为并不成立,“这是基于乘车人都不诚信的假设下的一种措施。”他说,“其实想要惩罚不守诚信者,有很多办法增加其违法成本,比如加大罚款力度,建立诚信档案等。”

                                                                                                                                                                            在秦晓砺看来,逃票的乘客是少数,精心设计逃票的案例更少,“这是铁路部门应该承担的正常营运风险,不应该抱着‘宁愿错杀一千,绝不放过一个’的思维来设计规定。”

                                                                                                                                                                            秦晓砺告诉记者,目前还在等待法院开庭,“铁路方面的规定究竟能不能站得住脚,还是看法院怎么判吧!”

                                                                                                                                                                            超五成网友认为铁路做法不合理 购票记录足以成为乘车凭证

                                                                                                                                                                            铁路部门称车票丢失要提前补票,到站退款,网友们怎么看?

                                                                                                                                                                            昨天,新浪网发起调查,截至昨晚9点,近8000名网友参与了此次调查,超过五成的网友认为这种做法不合理,并认为实名购票足以作为乘车凭证。

                                                                                                                                                                            记者看到网友提出质疑的点,基本在于如果车站工作人员按照规定仔细核对身份证和车票,就不会发生有乘客无票进站,或冒用他人车票进站乘车的情况。

                                                                                                                                                                            就像金华的一名网友说的:“按照张平的说法,乙有甲的身份证吗?就算乙有,能过第一关,还有上站台的一关,没票不让上车啊!坚决反对这些企业的霸王条款!”

                                                                                                                                                                            但对于两个人同买一趟车的票,一个短途、一个长途这样更精巧的逃票方式该如何破,并没有网友给出说法。

                                                                                                                                                                            浙江温州网友“只会蛙泳可以吗”看到这一点,他指出这是一个漏洞:“现在虽然实名进站,但上车检票又可以身份证或刷票进入,就产生漏洞:甲凭身份证(票丢了)进站上车,乙凭实名票(可以是一张最便宜的票)进站,拿甲的票上车。”

                                                                                                                                                                            他认为,现在许多风景区都有逃票路线,铁路的这个逃票漏洞肯定有人会钻。不过同时,他也觉得铁路部门简单要求补票做法太低级,应该想想在实名制基础上如何完善进站上车,简单要求“补票到站后退票”虽然解决了问题,但是一个倒退!

                                                                                                                                                                          小汽车、自行车正在充电。蔡楠心 摄

                                                                                                                                                                            □金陵晚报记者 孙丹印

                                                                                                                                                                            买车有补贴,用车花费也很少,可由于充电很难,电动汽车一直难以推广。昨天,南京城北最大的智能充电站正式运营。记者从交通部门获悉,今年南京计划新建7000多个充电桩,居民小区内的充电桩还能给电动自行车充电。

                                                                                                                                                                            电动汽车困境

                                                                                                                                                                            电动汽车保有量少 充电难是主因

                                                                                                                                                                            一辆普通的汽油车,以百公里油耗8升、目前每升汽油5.9元计算,100公里要花费47.2元;而一辆电动汽车,百公里的能源成本大约只有28元。

                                                                                                                                                                            可是,据南京市新能源车推广办公室统计,目前南京有小型新能源乘用车辆674辆。这674辆电动汽车中有相当一部分是政府部门、相关企业购买的,真正私人购买寥寥无几。

                                                                                                                                                                            既然如此经济划算,为何使用者这么少?

                                                                                                                                                                            充电不便是主要原因。截至今年7月,全市公共充电桩仅798个,大多集中在政府机关,还有少量在商业区、学校、酒店,而出了南京就更不方便了。

                                                                                                                                                                            新政策落地

                                                                                                                                                                            南京今年要建7000多个充电桩

                                                                                                                                                                            近日,国务院办公厅印发《关于加快推进电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,要求新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分别为100%、10%、10%,每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站。

                                                                                                                                                                            而在南京,新能源车辆的发展计划也随之确立。不建充电桩就没法发展电动汽车,而电动汽车少,充电桩建了也没用,两者必须共同推进。“按照我市新能源车辆发展计划,今年要发展7215辆,同时建设7000多个充电桩。”南京新能源车推广办公室陈兆宏介绍,今年充电桩的建设重点是社会公用充电设施,计划年底前各区完成500个社会公用充电桩建设目标。

                                                                                                                                                                            充电站探访

                                                                                                                                                                            小区充电桩还将能给电动自行车充电

                                                                                                                                                                            昨天,位于幕府西路的联邦车业大型充电站正式运营。这座充电站有46个充电桩,一辆5座的电动汽车正与几辆电动自行车接在同一个充电桩上充电,另外还有好几辆电动大客车每车一桩正在充电。由于采取了大功率输出,效率高了很多:充满一辆大金龙只要两三个小时,电动小汽车充满电只需要1个小时。